Служебният живот на хидравличните клапани е свързан с правилната им употреба

Служителният живот на хидравличните клапани е не само свързан с тяхното качество, но и с пригодността на действителната употреба на потребителя. Неправилната работа на хидравличните клапани може да причини още по -сериозни щети на тях и е необходимо да се обърне внимание на правилната им употреба.

Характеристиките на потока на налягането на хидравличните клапани също са важни показатели за измерване на работата на хидравличните клапани. Сравнявайки характеристиките на потока на налягането, предимствата и недостатъците на производителността на дизайна могат да бъдат определени предварително.

Най -общо казано, колкото по -малка е загубата на налягане, генерирана от потока на хидравличния клапан (като номинален поток), толкова по -добре. Колкото повече поток при една и съща загуба на налягане, толкова по -добре. Характеристиките на потока на налягането на хидравличните клапани могат да се сравняват с клапани със същата форма и размер. Колкото по -малка е загубата на налягане при измерване, толкова по -добра е работата и толкова по -добър е потокът при една и съща разлика на налягането.

1. Някои хидравлични клапани с отвори за изпускане на масло трябва да бъдат директно свързани към резервоара за масло, а не към основната въртяща се тръба в системата, в противен случай могат да възникнат неочаквани последици. Например, когато тръбата за изпускане на клапана за намаляване на налягането е свързана към основната връщаща тръба, скоростта на потока в основната въртяща се тръба на системата ще се променя по всяко време, което ще доведе до загуба на налягане на маслото в връщащата тръба постоянно се променя, което води до нестабилно изходно налягане на клапана за намаляване на налягането.

2. Някои междинни разтоварващи се електрохидравлични насочени клапани не могат да бъдат обърнати без отделно предварително свързано контролно масло в отвора на контролното масло. Следователно, вътрешно контролираният електрохидравличен насочен клапан трябва да бъде оборудван с предварително налягане на клапана на P или клапан за задно налягане в неговия връщащ порт.